En Ingemec vehículos ofrecemos asesoramiento y tramitamos el informe de conformidad y proyecto técnico para las reformas que impliquen la sustitución de neumáticos, llantas o separadores.

NEUMÁTICOS

Es la reforma mas habitual que nos encontramos. Se trata de la sustitución de neumáticos en 4×4 o turismos. En casi todos los casos se trata de ganar diámetro en las ruedas. Ganar altura libre al suelo para mejorar las capacidades offroad, ganar anchura para mejorar la motricidad o simplemente la mejora estética.

Si la sustitución de los neumáticos implica ganar o reducir en un 3% el diámetro, se considera que el neumático es equivalente en términos de diámetro. La ITV debe aceptarlos si se cumplen los otros requisitos de equivalencia de neumáticos, como son los índices de carga y velocidad.

Si la ganancia de diámetro es de hasta el 10%, el neumático no se considera equivalente y para su homologación necesitamos informe de conformidad y certificado de taller.

Para diferencias en diámetro de mas del 10%, se requiere someter a ensayos el vehículo. Ya que el comportamiento del vehículo puede ser bastante diferente al original. En particular, velocímetro, frenada y dirección.

LLANTAS

La sustitución de llantas va de la mano con los neumáticos en muchas ocasiones, ya que se hace necesaria su sustitución al aumentar diámetro o anchura. La sustitución de las llantas también puede tener una implicación directa en el comportamiento del vehículo en el sentido de que podemos modificar el ancho de vía, si instalamos llantas con diferente desplazamiento al original.

Sin embargo, el vehículo con llantas modificadas y si conseguimos ampliar las vías, debe cumplir la reglamentación de guardabarros y antiproyección. Esto se consigue instalando aletines ampliados para cubrir la nueva proyección de las ruedas. Por otro lado y es de sentido común no se permiten los roces con el resto de elementos de carrocería.

SEPARADORES

Con la instalación de separadores lo que buscamos es ampliar el ancho de vía. No recomendamos instalar separadores excesivamente anchos ya que a la larga generan holguras y vibraciones, pudiendo hacer que el buje de la rueda sufra unos esfuerzos que provoquen su rotura.

Como ocurre con la instalación de llantas desplazadas, tenemos que tener en cuenta las mismas consideraciones que las vistas en llantas.

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TARIFAS

IVA incluido

Neumáticos no equivalentes ………………………………………120 €

Aumentos de hasta el 10%

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Llantas y separadores………………………………………………..120 €

Aumentos de vía de hasta 60 mm en turismos o 150 mm en 4×4

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Neumáticos no equivalentes ………………………………………Consultar

Aumentos de mas del 10%

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Combinación de reformas …………………………………………Consultar

Sustitución de llantas, neumáticos y otros elementos