Vamos a actualizar la información de este post para contemplar con otro caso de caravanas que podemos documentar. Y estas son, las que vienen acompañadas del certificado de fabricación y características técnicas extendido por el fabricante. Es decir, caravanas generalmente fabricadas antes del año 1986 cuando empezaron a ser obligatorias las homologaciones y que también podemos documentar.
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Caravanas anteriores a 1986
Desde INGEMEC VEHICULOS nos hemos propuesto que todo aquel que disponga de una caravana sin ficha técnica o ficha verde, consiga documentarla o al menos ofrecerle información del porqué no podrá hacerlo. En esta página vamos a hacer un repaso cronológico en la reglamentación española, desde que existen referencias a los remolques y caravanas. Mucho…
Para poder circular con una caravana necesariamente debemos tener la ficha técnica ITV o ficha verde propia de la caravana, da igual el peso que esta tenga. No bastará con que circulemos con una ficha reducida.
Si echamos un vistazo por webs de anuncios en internet encontraremos cantidad de caravanas en venta, unas antiguas, otras “con papeles”, otras con “ficha verde”, otras “no necesita ITV”. Voy a tratar de explicar como elegir una caravana y que debemos pedir al vendedor. Además describiré el proceso para sacarle los papeles a nuestra caravana si no dispone de ellos.
El coste de documentar una caravana sin papeles puedes consultarlo aquí.
Lo primero empezaré diciendo que una caravana de menos de 750 kg de masa máxima autorizada (MMA o PMA), estará correctamente documentada y podremos circular con ella sin miedo a multas, cuando tenga la tarjeta de inspección técnica de vehículos.
Si a la hora de comprar una caravana, esta tiene esta tarjeta lo único que tendremos que hacer es comprobar que el número de bastidor de la tarjeta coincide con el de la caravana. En este caso, desde el momento que compremos la caravana podremos circular con ella libremente. También es aconsejable mantener bien guardada la factura de compra o contrato de compra-venta.
Otro de los casos que podemos encontrarnos es que la caravana no tenga la tarjeta anterior pero si disponga de una de las antiguas autorizaciones de conjunto tractor-remolque:
En este caso, aunque la caravana no tiene la documentación oficialmente vigente, podremos obtener la tarjeta de inspección técnica fácilmente. Simplemente tendremos dirigirnos a la ITV y solicitar la expedición de nueva tarjeta ITV para remolques de menos de 750kg previamente autorizados a circular con autorización de conjunto. Para poder emitir la tarjeta el técnico de la ITV nos pedirá acompañar nuestra solicitud con la tarjeta de autorización anterior, declaración sobre la titularidad o factura o contrato compra-venta y ficha técnica reducida.
En caravanas mas antiguas, podemos encontrar el certificado de fabricación y de características. En estos casos, no existe documentación extendida por la Administración del Estado, Ministerio u otros, sino que esta documentación la extendía el fabricante de la caravana y era suficiente para circular con el remolque o caravana, al menos hasta 1986. A partir de 1986, si presentabas la caravana a inspección, la ITV podían anotar en la ficha técnica del vehículo que remolcaba a una determinada caravana.
Si la ficha técnica del vehículo que remolcaba ya no existe, porque estamos hablando de coches con mas de 30 años, en tráfico pidiendo antecedentes del vehículo tractor, indicando la matrícula podrán ayudar en la búsqueda de referencias de la caravana.
Si nuestra caravana de menos de 750 kg no dispone de ficha verde (tarjeta inspección ITV) ni tampoco de la antigua autorización de conjunto, tendremos que saber si se trata de una caravana homologada (consulta caravanas homologadas). Para ello tendremos que revisar si en la placa de fabricante o cerca de ella aparece la contraseña de homologación (puede estar en la placa o grabada en el chasis).
- Caravanas homologadas hasta 1986 de todo tipo de pesos: contraseña D-****.
- Caravanas homologadas desde 1986 hasta 1998 de todo los pesos: contraseña CR-****.
- Caravanas homologadas desde 1998 hasta 2010 de menos de 750kg: contraseña CR-****.
- Caravanas homologadas desde 1998 hasta 2010 de mas de 750kg: contraseña DCR-****.
- Caravanas homologadas de todos los pesos, puestas en circulación a partir de 2014, obligatoriamente contraseña europea (opcional desde 2009).
Si no existe placa o no aparece la contraseña, todavía hay posibilidad de sacar los papeles, para ello tendrás que rellenar el formulario de consultas donde te solicitaré algunas fotografías y datos. Te indicaré si tu caravana está homologada o si por el contrario la única manera de obtener documentación es mediante homologación individual (pásate por este enlace para ver si puedes realizar el trámite de homologación individual). Si por suerte está homologada yo mismo te redactaré la documentación que necesitas para obtener la ficha ITV.
En la actualidad para que una caravana pueda circular tiene que tener algún tipo de homologación (contraseña CR-****, DCR-****, D-****, e… o bien tener la documentación que acredite que ya ha estado anteriormente en circulación (autorización de conjunto) o en otro caso homologación individual (contraseña HID-****)
Otro caso que podemos encontrarnos es que el vendedor nos asegure que una caravana es de menos de 750kg y que realmente tenga una MMA superior a 750kg.
Si nos encontramos con un vendedor que nos ofrece una caravana que ha simple vista ya vemos que es ciertamente grande, que no tiene placa de fabricante o esta está borrada y que no dispone de tarjeta ITV o autorización del conjunto, debemos ser muy desconfiados con la compra. No solo porque la caravana pueda tener una MMA superior a 750kg, en ese caso tendría que estar matriculada (matricula roja). Si está matriculada no hay problema alguno (necesitarás carnet B+E para conducir con ella o el B96 para conjuntos de hasta 4250kg).
También debemos desconfiar si el único documento que entrega el vendedor es una ficha técnica reducida y contrato de compra venta o factura. Una ficha técnica reducida no tiene validez por sí sola sino que puede ser un documento previo y necesario para obtener la tarjeta ITV oficial.
Si te encuentras con una caravana sin placa o con los datos borrados, sin papeles o con solo ficha técnica reducida, te recomiendo que te pongas en contacto conmigo y consultes tu caso. Evitarás gastos adicionales o imprevistos.
BURSTNER
En Ingemec Vehículos, hemos incorporado en nuestra base de datos, todas las homologaciones de caravanas marca BURSTNER de caravanas ligeras (<750 kg). Para documentar una caravana puedes darnos las medidas que te solicitamos, estas serán la longitud total, ancho de vía y voladizo trasero. Comprobaremos si tu caravana corresponde con alguna de las variantes homologadas…
STERCKEMAN
En Ingemec Vehículos, hemos incorporado en nuestra base de datos, todas las homologaciones de caravanas marca STERCKEMAN de caravanas ligeras (<750 kg) y de pesos superiores. Para documentar una caravana sin documentación puedes consultar en la hoja de medidas, si tu caravana corresponde con alguna de las variantes que puedes encontrar a continuación ponte en…
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Consulta las homologaciones del fabricante Adria Peso máximo autorizado: menor de 750 kg Peso máximo autorizado: menor de 750 kg Peso máximo autorizado: mayor de 750 kg Peso máximo autorizado: menor de 750 kg Consulta medidas Caravanas Adria homologadas a partir de 1986. En imagen la Adria Cobra 310.
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